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地铁14号线中段土建主体已经全部完工

* 来源 :http://www.lgdfrd.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-01-31 04:30

市轨道交通建设管理有限公司第三项目管理中心副总经理崔海涛介绍,目前,地铁14号线中段土建主体已经全部完工,装修和设备安装已经完成60%,8月底可开始全线动车调试,比原定计划提前了半个月。

“1号换乘通道,也就是从14号线十里河站的站厅层,到10号线的一个出入口,结构施工到年底能够完成。”崔海涛说,由于通达的出入口并不在付费区中,因此年底通车时,该站或将暂缓与10号线的换乘。

记者注意到,由于地铁14号线是北京首条a型车线路,尽管同样采取6节编组,但每节比b型车长3米,因而站台长度相应加长。蒲黄榆站全长就达到216.6米。

据了解,按照目前进度,14号线中段的12座车站中,确定将于年底开通的有8座,分别是大望路站、北工大站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、安乐林站、永外站、北京南站。九龙山站,作为与地铁7号线的换乘站,也将力争开通。由于施工等原因,陶然桥站、红庙站和平乐园站,将暂缓开通。红庙站的地下车站主体结构已经完成,通道、出入口将与r3线同步完成。

记者了解到,十里河站由于在规划中是三条线路的换乘站,考虑到客流量很大,因此也将建设三条换乘通道。其中,两条换乘通道是从站厅层到站厅层,一条换乘通道是从站厅层到出入口。

地铁14号线中段与多条既有线路交叉换乘,设计时,就已考虑要尽量缩短14号线与其他线路的换乘距离。崔海涛告诉记者,除大望路站因周边环境限制,设置了一条长达245.4米的双向换乘通道外,其余换乘通道均在100米之内。尤其是蒲黄榆站,连接两座车站站厅层的换乘通道,全长只有25米。这也是全线最短的一条换乘通道。

离地铁14号线中段的开通还剩下不到5个月。记者从市轨道交通建设管理有限公司得知,全线将比原定计划提前半个月,于8月底开始动车调试。年底通车时,将保证大望路等8站通车,力争九龙山站通车,陶然桥等3站暂缓开通。

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